Современные каркасные многоэтажные здания проектируются преимущественно
по связевой, реже по рамной и рамно-связевой схемам. В связевом каркасе
жесткость узлов назначается так, чтобы монтаж каркаса опережал
монтаж
диафрагм на 3—4 этажа. Для этой цели узел сопряжения ригеля с колонной
проектируется на изгибающий момент, равный 55 кН-м. В каркасе
межвидового применения для многоэтажных общественных и производственных
зданий серии 1.020-1 предусмотрено шарнирное соединение ригеля с
колонной.
В отношении разрезки на монтажные элементы каркасы
делятся на две основные группы: каркасы с крестовыми элементами и
каркасы с линейными элементами.
Крестовая разрезка
позволяет вынести стыки в сечения, где изгибающие моменты невелики.
Однако при крестовой разрезке затруднена механизация изготовления и
плохо используются производственные площади; возникает необходимость в
специальных приспособлениях для транспортировки, складирования и
монтажа; увеличивается номенклатура изделий по сравнению с линейными
вариантами разрезки.
В каркасах с линейной разрезкой стыки
размещаются в местах значительных изгибающих моментов и поперечных сил,
однако для наиболее распространенного, связевого каркаса это
несущественно. Вместе с тем каркасы с линейной разрезкой выгоднее
каркасов с крестовой разрезкой с точки зрения изготовления,
транспортирования и монтажа.
Промышленностью освоено массовое изготовление элементов этих каркасов.
Из
каркасов с линейной разрезкой предпочтительнее каркас
типа Ь. Он имеет меньшее число монтажных элементов и стыков колонн,
последние могут выполняться цельными на высоту 3—4 и более этажей.
Элементами
каркаса связевого типа являются: колонны, ригели, рядовые плиты,
плиты-распорки и вертикальные диафрагмы — стенки жесткости.
|
© 2012 ООО "Ресурс Строй" - строительство коттеджей
Наш адрес: 398000, Россия, Липецкая обл.,
г. Липецк, ул. Конная, 29
Контактные телефоны:
+7 (4742) 75-98-62,
+7 (4742) 69-85-00
